El capacitor volador: cómo se reconoce en el plano

La firma que lo delata

El capacitor volador es el balde: se llena en la llave, le das la vuelta y lo vacías donde no llega el agua. Y fíjate en algo, porque esa es su firma: el balde se llena y se vacía dentro de la misma casa, nunca lo botas en la calle.

Fíjate en a dónde van sus dos patas. El capacitor volador SALE del circuito integrado y VUELVE al mismo circuito integrado. Sus dos terminales van al mismo chip y ninguno de los dos va a tierra. Cuando veas ese dibujo, ya sabes que ahí adentro hay interruptores conmutando y que ese capacitor está trabajando de volador.

El rótulo cambia de plano en plano

Con suerte viene rotulado, pero el nombre no es el mismo en todas partes: en unos aparece como CFLY, en otros como CF o CPUMP_F, y en otros escrito capacitor flying. Y hay modelos donde no dice nada de eso: solo marcan un pin de capacitor positivo y otro de capacitor negativo. Es el mismo componente.

Míralo en tres equipos: en el Samsung A10s dice capacitor flying; en el Samsung A14 no dice CFLY, solo aparecen el pin positivo y el negativo del capacitor; y en el iPhone 11 con pantalla LCD dice capacitor fly. En los tres, la firma es la misma. Y en los tres hay otra cosa igual: justo al lado está el capacitor de bootstrap, que es otro componente y hace otro trabajo. Están pegaditos. No los confundas, porque cambiar el equivocado es sacar la pieza buena y dejar la mala donde estaba.

La confusión que sale cara

No todo capacitor que no va a tierra es volador. Los capacitores de ACOPLO tampoco van a tierra y son otra cosa completamente distinta: van en serie DENTRO de una línea, entran por un lado y salen por el otro, camino a otro componente. El volador se reconoce porque sus dos patas regresan al mismo integrado.

Ese pin positivo y ese pin negativo no significan que sea polarizado

Que el plano te marque un pin de capacitor positivo y otro negativo NO quiere decir que ese capacitor sea polarizado. Los polarizados son otros: los electrolíticos, y el de tántalo, con su barrita marcando el positivo. El volador es un capacitor común y corriente. Ese rótulo del plano no es una instrucción de montaje, así que cuando te toque cambiarlo no le andes buscando el lado.

Lo que pasa es otra cosa. Mientras se está cargando, el volador queda en paralelo con la fuente, y de ahí adquiere una polaridad de trabajo: por un lado le queda el voltaje y por el otro la tierra. Es una polaridad prestada, que dura lo que dura esa fase, porque en la siguiente los interruptores se la voltean, y así muchísimas veces por segundo. El plano le puso nombre a cada pata para poder hablar del circuito, no para decirte cómo se para la pieza en el pad.